La última guía a micas de focos

Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del transporte, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

A menor visibilidad, veterano es el peligro de incidente, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen oportuno a condiciones de visibilidad estrecha.

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Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada vez que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu vehículo es deficiente.

El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para sumergir el automóvil y el detergente que utilizamos, mortandad de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.

Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.

Es importante cerciorarse de coger una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el modelo del vehículo.

Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.

Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.

Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.

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En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,seguidamente resellado aunque que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y baja calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.

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